The generated Lorem Ipsum
Consectetuer adipiscing elit
Proin sed odio et ante
Adipiscing lobortis
Dictum varius risus neque
1 2 3 4 5

Контакты

contact icon2
Днепропетровская область
г. Павлоград
ул. Терновская, д.4

(066) 636-82-35

(050) 572-52-46

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
 

Ремонт и восстановление железобетонных конструкций

Оцените материал
(0 голосов)

c3335105286f00936aa547155336a996

Ремонт бетона - это восстановление геометрии, защитного слоя, несущей способности бетонных или железобетонных конструкций. Ремонт железобетонных конструкций осуществляют как на стадии их возведения, так и при их эксплуатации.

 

 

Если обнаружена коррозия арматуры, необходимо провести ремонт железобетонной конструкции. Ремонт заключается в восстановлении неагрессивной химической среды для стали арматуры. Когда железобетон залит и уплотнен, его среда щелочная и в ней происходит пассивация пленки окислов на железной арматуре. Но с течением времени, особенно если бетон имеет поры, трещины или некачественные по составу участки, неоднородности – происходит реакция с углекислым и другими кислыми газами атмосферы (например, двуокись серы). Реакция ускоряется не только в приморской атмосфере, содержащей соли, но и в атмосфере мегаполиса, в которой используются солевые реагенты для борьбы с гололедом. Все эти факторы приводят к необходимости выполнить проведение ремонта железобетонных конструкций.

Ремонт начинается с анализа повреждения, что включает в себя определение глубины разрушения состава бетона под действием атмосферного углекислого газа, определения толщины стальной арматуры, глубины ее в железобетоне, обнаружение внутренних трещин и воздушных раковин, карманов. Для определения толщины бетонного слоя над стальной арматурой, используются приборы, которые имеются в строительной лаборатории. Еще способ - удалить небольшой участок бетона там, где нет очевидных следов повреждения. Впадины, сколы и пористые места необходимо зачистить, открыть, используя молоток или пескоструйный инструмент, удалить поверхностный цементный слой, вплоть до стальной арматуры.

gidrostrujnaya zachistka2

Все слабые крошащиеся частицы бетона удаляются механическим абразивом. Следы ржавчины и грязи удаляются жесткой щеткой или струей воды высокого давления. После зачистки карбонизированного слоя оголенные прутья арматуры зачищаются до чистого металла и обрабатываются пассиватором на основе фосфорной кислоты, чтобы избежать нового окисления. Образуется фосфатирующая пленка на стали, которая кстати способствует лучшему сцеплению арматуры и ремонтных цементных составов. После заполнения всех пустот и каверн в бетоне поверхность железобетона выравнивают и покрывают защитной краской.

Железобетонные конструкции по-хорошему рекомендуется обрабатывать водоотталкивающими составами или гидрофобизаторами, так как потеря герметичности слоя бетона приводит к преждевременному его разрушению, коррозии арматуры и снижению несущей способности и других эксплуатационных качеств здания, что чревато обрушениями. Своевременное проведение ремонта и капитального ремонта гаражей, автостоянок, мостов из железобетона, ограждений улиц предотвращает их преждевременное разрушение.

Особенно страдают старые железобетонные мосты и сооружения, несущие асфальтовое покрытие, на котором зимой применяют противогололедные реагенты старого типа (на основе соли). Выхлопные газы автомобилей – не менее агрессивная среда, содержащая окислы азота и серы, ускоряющая принятие решения провести капитальный ремонт железобетонных конструкций.

Если в результате разрушения бетона и арматуры железобетонные конструкции потеряли свою несущую способность, возрастает опасность обрушения, в бетоне появляются трещины, в арматуре появляются места усиленного напряжения, в которых коррозия ускоряется. В этом случае мы производится укрепление и частичная замена ж/б конструкций. Колонны необходимо укрепить стальным бандажом, внешним стальным каркасом. Если колонну необходимо удалить, то перед этой процедурой необходимо провести разгрузку – гидравлическими упорами принять вес конструкции, после чего можно выполнить новую колонну. Ослабленные ригели усиливаются, например, подкосами из стали или железобетона.

Ремонт и восстановление железобетонных конструкций иногда нужно начинать не через 20-30 лет эксплуатации, а через несколько месяцев, как только вы расстались с недобросовестным или неопытным подрядчиком, который выполнил для вас железобетонные работы. В данном случае мы проводим экспертизу всего объекта, который представляет собой чаще всего – ж/б каркас недостроенного здания. Перед хозяином недостроя появляется выбор из двух предложений – первое – по восстановлению и ремонту железобетонных конструкций и второе – по разборке, сносу железобетонной конструкции и возведения новой. Иногда проще (и выгоднее) сломать и построить заново то, что сделали непрофессиональные укладчики железобетона.

Иногда брак в железобетонных конструкциях выявляется точечно, в этом случае, экономически целесообразен ремонт железобетона.